不完全用车指南 春节如何把一辆电动车开回家
来源:EV知道 ?? 时间:2019-01-30

[ EV知道?实验室?]年关已至,过年的气息也是越来越浓了,已经有一部分朋友回到了家中,还有一部分人依然奋斗在工作的岗位上,比如正在码字的我……有首歌唱的“有钱没钱,回家过年”,回家过年已然成为了中华民族的传统,在外奔波一年,过年回到家中与亲人朋友团聚才是最温情的。既然谈到了春节,就不得不说说这项让外国人叹为观止的活动,你能想象早上8点北京三环不堵车,甚至于一辆车都没有的情形吗?春运就可以做到。

不完全用车指南 春节如何把一辆电动车开回家

早在一个月前,朋友圈就开始有人用所谓的抢票软件购票,回家无外乎两种方式,公共交通或是自驾。抢到回家车票,皆大欢喜;抢不到票或是拖家带口,自驾也挺不错。近年来,新能源汽车政策利好,越来越多的人开上了电动汽车,那么对于电动汽车车主来说,春节如何把一辆电动汽车开回家呢?接下来我们就来细说。

保养

不完全用车指南 春节如何把一辆电动车开回家

首先我想说一个朋友的亲身经历,开车回去,到了京珠高速上,发动机的正时皮带断了(朋友开的燃油车),车在高速上就直接趴了,还好这时离服务区近,车送去维修又因为没有配件得从别处调货,导致在路上耽搁了一天一夜。虽说朋友开的是燃油车,可这类教训在任何车上都适用,所以开车准备长途出行时,去给车子做个保养还是非常有必要的,有句老话说的好:“不怕一万,就怕万一。”顺便说一句,如果去4S店保养的话,最好提前打电话过去问一下,预约。

路线规划

每当要开长途时,车辆的实际续航能力就完全体现出来了,首先对于自己的爱车,平时在使用过程中,肯定对车辆自身的特性有所了解,比如我印象中较深的腾势500开下坡时续航可以蹭蹭往上涨,蔚来ES8显示的剩余续航里程一点不虚等。知道这些就能发现由车辆自身特点决定的几个关键特性:续航里程和百公里耗电,主要是用来核算整个用电的情况,也是估算整个取暖过程中耗费的电能;充电速度:车辆充满所需要的时间将直接影响到后续等待的时间长短。

此外,还有一点特别重要,就是温差变化,如果是从寒冷的地方开到温暖的地方,比如北京到广州,那此项可以直接忽略;如果是从温暖的地方会寒冷的地方,那就要注意了,在规划续航时应多留有一些余地。具体会有多大影响,可参考前不久我们EV知道去崇礼的冰雪测试结果,比亚迪秦Pro EV500的综合工况下续航为420km,经我们测得的数据计算,其一次满电实际可行驶约286km,我们开去的其它7辆车同样也都有不同程度的续航衰减。

不完全用车指南 春节如何把一辆电动车开回家

图片太大,做规划可查看下方附件

从目前国内高速充电桩网点分布情况来看,如果驾驶一辆续驶里程在400公里左右的纯电动车,几乎可以达到所有布局充电站的城市。例如,从北京到深圳大约2000公里,走京港澳高速,途径68个服务区,其中有46个服务区建设了直流快充站,平均每43.5公里左右就有充电站,所以基本上还是能够满足纯电动车的充电需求。

附件:国家电网高速公路快充网络图(2018版)

准备物资

一路上吃的干粮就不必多说,充电设备是绝对要带上滴!有在春运的帖子看到网友开电动汽车回家过年,他表示,续航忧虑倒是还好,因为沿途基本都有充电桩,但值得注意的是因为春运期间,车较多,有时候就需要排队等候充电。

不完全用车指南 春节如何把一辆电动车开回家

在比较寒冷的区域,还要防止低温电瓶没电,做好搭电准备。而所谓的搭电就是车对车的这么一个搭电方式,我们上次崇礼冬季纯电动车型测试中就遇到了小电瓶没电的情况,此时的纯电动车完全无法启动,所以关于这方面的的也要准备充分。

使用注意

回到家中可能所居住地很难找到充电桩,一般车企都会随车配备一根慢充线,直接能用220V的家用电给车充电,也就是我们所说的”飞线“,这种方法固然可取,但在使用时也要注意用电安全,采用老化插线板发生火灾的事情基本年年都有。

车辆停放

不完全用车指南 春节如何把一辆电动车开回家

现在过年好多地区都严禁烟花爆竹,但也有地方没有做规定,那么过年车辆停放位置就需要注意的,每年春节过后都是一个家财险理赔的高峰。目前还没有一项针对机动车爆竹专项保险,车主只能通过车损险、不计免赔与玻璃单独破碎险来为被爆竹炸伤的车辆定损理赔。无法找到第三方的免赔率为30%,也就是说保险公司只负责70%的赔偿。当然对于乘坐公共交通工具回家过年的,也要注意车辆停放位置(挪车不便)。

最后,希望无论是驾驶纯电动车型、燃油车,或是乘坐火车、高铁、飞机等交通公交的朋友们,都希望各位能平安到家与家人团聚。祝大家一路平安,新年快乐!(本文部分图片来源于网络)


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