是否还是PPT造车? 造车新势力现状盘点
来源:EV知道 ?? 时间:2019-01-29

[ EV知道?行业?]随着新能源汽车补贴的开始退坡,2018年被称为造车新势力发展中关键的一年。在过去的一年中,这些新兴车企在产品、融资、交付、资质等问题上忙得不亦乐乎,那么在经历了这关键一年的发展,这些造车新势力现状如何?我们一起来进行下盘点。

是否还是PPT造车? 造车新势力现状盘点

造车新势力2018盘点关键词——资金

造车=烧钱,无论研发、试制还是建厂投产,每个环节都需要大量的资金来支撑。所以,作为新成立的造车企业,没有雄厚的资金做支撑,也就只能止步于PPT了。

为了完成当初吹下的牛,首先要让钱到位,所以新兴车企需要不断获得大量资金以支撑造车之路。一般造车新势力获得的资金来源主要分为一下几类:第一种是靠增资或者政策助力;第二种是融资;第三种就是IPO(首次公开募股Initial Public Offerings,简称IPO)

造车新势力2018年融资金额排行
车企融资金额资金来源
蔚来10.016亿美元(约70多亿人民币)IPO
爱驰汽车70亿人民币三轮融资
小鹏汽车40亿人民币B+轮融资
国能新能源5亿美元(约35亿人民币)金沙江资本,这项投资将以可转换贷款方式进行
奇点汽车30亿人民币+10亿日元C轮融资、日本伊藤忠商事株式会社
理想智造30亿人民币B轮融资
金康新能源30亿人民币小康股份
零跑汽车25亿人民币A轮融资
电咖汽车25亿人民币Pre-A轮融资
长江汽车16.5亿港元神州租车领投
河南速达10亿人民币三门峡市政府引资
拜腾汽车5亿人民币B轮融资,中国一汽集团、启迪控股、宁德时代等投资方参与
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由于新能源汽车在2018年发展的极为迅速和火热,并在汽车行业整体销量下滑的态势中异军突起,这必然引起了各行业大佬的注意。再加上国家政策的推广扶持,越来越多的同、跨行业投资出现在新能源汽车领域。这些投资支撑了大部分的造车新势力去实现产品的研发生产,同时,也使得融资成为造车新势力在2018年的主要资金来源。

是否还是PPT造车? 造车新势力现状盘点

目前通过IPO来获得资金的造车新势力,仅有蔚来汽车一家。但从蔚来上市后的情况来看,后期的股市大幅缩水也说明了,缺少产品支撑的新兴车企,想通过IPO获得资金并不是一种很好的方法。

造车新势力2018盘点关键词——资质

再次是资质问题,资质同样是这些造车新势力的一道大门坎,无论是前期融资还是产品的研发,最终是为了量产交付,而量产交付的前提就是具有生产资质。

造车新势力对于生产资质的解决目前有直接申请生产资质、通过收购有资质的车企而间接获得资质以及与有资质的车企通过合作借用资质进行代工生产。

部分造车新势力生产资质情况
途径车企生产资质生产方式
通过审批获取资质前途汽车双资质自建工厂
合众新能源双资质自建工厂
云度新能源双资质自建工厂
国能新能源双资质自建工厂
金康新能源双资质自建工厂
长江汽车双资质自建工厂
收购有资质车企间接获得威马汽车收购中顺汽车自建工厂
拜腾汽车收购一汽华利自建工厂
理想智造收购力帆汽车自建工厂
电咖汽车收购西虎汽车(东南代工)自建工厂
借用有资质车企代工生产蔚来汽车江淮代工代工+自建工厂
小鹏汽车海马代工代工+自建工厂
新特汽车一汽代工代工
奇点汽车北汽代工代工
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列表中,通过申请获得双资质的造车新势力有6家,而通过收购、控股获得资质的有4家,明确进行代工的有4家。其中,电咖收购西虎汽车一事,因11月份工信部发布公告中显示,西虎汽车工业有限公司被正式暂停新能源产品申报,电咖通过收购获得生产资质一事受到阻碍,未来情况还未可知。

是否还是PPT造车? 造车新势力现状盘点

由于发改委于去年6月已暂停了新造车项目的批复,并且在发改委批复后,还需要通过工信部审核并公告后才算是真正拿到生产资质。目前,通过申请获得生产资质的方法,对于造车新势力来说难上加难。

但这些新兴车企想要将产品推向市场,就必须找到相应的解决办法。而通过收购有资质的车企来间接获得生产资质和选择有资质的车企进行代工成为造车新势力量产交付的主要解决方法。但如果自己没有资质,又找不到代工厂,那这样的企业难免会沦为“PPT”造车。

造车新势力2018盘点关键词——上市/交付

造车新势力在研发阶段还没有实际的可量产上市车型之时,被人们称之为“PPT造车”。而随着时间的推进,造车新势力纷纷推出了自己的产品,并逐步将产品上市交付,努力摆脱“PPT造车”之名。

2018年造车新势力亮相车型列表
品牌亮相车型亮相时间车辆类型
长江汽车长江汽车4月中型SUV
金康新能源SF57月25日中型SUV
理想智造理想智造 ONE10月18日中大型SUV
华人运通Concept A10月22日微型车
Concept H紧凑型车
电咖汽车天际 ME711月13日中型SUV
合众新能源哪吒N0311月16日小型SUV
爱驰汽车爱驰U511月29日中型SUV
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2018年造车新势力上市/预售新车列表
品牌车型售价/预售价(补贴后)上市/预售时间
威马EX511.23-16.48万元4月20日
红星汽车红星闪闪X24.98-6.38万元6月30日
云度汽车π3 pro10.98-12.98万元7月29日
前途汽车K5068.68万元8月8日
新特汽车DEV 16.19-7.79万元8月30日
理想智造理想智造 ONE预售40万以内10月22日
电咖汽车EV10 Pro30011.59-12.39万元11月6日
合众新能源哪吒 N015.5.98-6.98万元11月16日
小鹏汽车G3预售20-28万元(补贴前)12月12日
蔚来汽车ES6预售37万元12月15日
零跑汽车S0110.99-14.99万19年1月3日
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随着国家对新能源汽车补贴开始退坡,作为主要研发新能源汽车的造车新势力,在2018年加快量产车型的上市交付显得尤为重要。但实际能够做到上市交付的也并没几家也并没有达到预期的交付数量。

2018年造车新势力交强险销量数据列表(数据来源:交强险)
汽车品牌销量(辆)
蔚来汽车11404
云度汽车6101
威马汽车3845
电咖汽车2899
新特汽车2830
合众汽车2673
小鹏汽车522
前途汽车59
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